ardes.mi

Город: Одесса
На ХТ с: 2020 года
Сообщений: 2

Профессия: Инженер по ПО
Интересы: Велосипеды, турники, качалка, скнорлинг, ПК, природа
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 22/03/2021
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Yamato88 писал(а):
Ни кто не замечал абсурдности хождения кругами потребителей?

МТБ ни кому не нужен, вы все ездите по асфальту => дайте легкий и жесткий байк (грейвел) => 35 - 40 ширины резины достаточно для езды везде, вы просто ничего не понимаете => дайте в этот байк возможность ставить 2.2 резину => мне не хватает амортизаторов, нужен фул подвес грейвел => привет мтб с 2.0-2.2 резиной и амортизаторами, но это не мтб, вы все ничего не понимаете, мтб все еще не едет, а мой подвес/ грейвел/ на 2.0 резине едет.


Велосипед должен вызывать желание катать на нем, когда смотришь на него, поэтому хорошо, что существует на сегодняшний день выбор. Если многие колхозят монстеркроссы, то почему производителю велосипедов не сделать такую модель с подправленной под такую вилку и руль геометрией.
Я приобрел Pride ram 7.2 и хотел бы поделиться своими впечатлениями. Пересел я на него с шоссера. Рост мой 193 см. Рама XL как раз вышла мне впритык, чему я рад, так как посадка получилась как моем шоссере с учетом вылета подседела. Мне очень нравится посадка за дроп-баром (считаю в этом все плюсы, кроме контроля на спусках по бездорожью) , поэтому искал велик именно с подобным рулем. Вторым требованием было - комфорт на неровностях, т.к. имею проблемы с позвоночником, третьим - дешевизна расходников, т.к. велик на каждый день в любую погоду, и последним - скорость. Присматривал себе гравийники разные, но либо цена кусалась, либо вилка алюминиевая, да и по бездорожью на них трясет порядочно. В общем почти всё в этом велике меня устраивает спустя нескольких недель эксплуатации:
1. Посадка, мягкость и комфорт
2. На удивление вилка более менее сносно работает
3. Возможность раздать по грунтам и пескам(широкие покрышки)
4. По скорости - на асфальте с заблокированой вилкой держу до 35 км/ч в нормальном режиме (на шоссере до 40 было в этих условиях), раскручикал кассету полностью до 50 км/ч, каденс бешенный, мне не хватает большой звезды, но это редкие случаи
5. На длительные поездки можно смело его брать, по сравнению с шоссером - это диван
6. Цена, по которой будут обходиться расходники,
но есть исключения:
1. Колеса хотелось бы полегче, пока не знаю поможет ли замена на более легкие и спортивные покрышки, ну от кенды этой тошнит (она стояла и на МТБ старом)
2. Вилка с ram 7.3 лучше бы сюда подошла, по бездорожью просится 80 мм хода
3. По тому же бездорожью лететь с горки бывает страшно
4. Тормоза вменяемые, но для жестких спусков лучше бы гидравлику

в целом велик мне зашел. Отличный велосипед на каждый день и на разные случаи жизни. Вот назвали его баран, по ощущениям прет как баранчик, сбитый и накатистый. Вообще в целом я бы сказал, что 7.3 более приближенная к идеалу модель. В ней я бы добавил телескопический подседел и всё

Друзья: